در استراليا يکي از کارتهاي معتبر جهت شناسايي افراد، تصديق رانندگي است که در اينجا صادر شده باشد، از اين رو تصميم گرفتيم که عزممان را جزم کرده و امتحان دهيم.

قسمت اول امتحان خيلي شبيه امتحان آئين نامه در ايران است. وقتي داشتم خودم را براي اين امتحان آماده مي کردم، اولش احساس کردم از برکردن تمام اين قوانين و رعايت آنها چقدر مشکله، ولي الان که خوب فکر مي کنم مي بينم که رانندگي در تهران خيلي سخت تر بود، چون در هر شرايطي بايستي از قوانين همان زمان و مکان تبعيت مي کرديم . مثلا براي گرفتن تصديق بايد آنين نامه را خوب یاد مي گرفتیم و در امتحان شهر مو به مو رعايت مي کرديم. بعد از گرفتن تصديق قوانين کاملا عوض مي شد و قوانين نانوشته ديگري حکم فرما بود.

بين قوانين رانندگي نانوشته در تهران که همه همشهريهاي محترم مو به مو اجرا مي کنند تا قوانين نوشته شده و آموزش داده شده به افراد، فاصله اي به اندازه مرگ و زندگي وجود دارد. از جمله قوانين نانوشته عبارتند از:

1- هيچ ماشيني براي عبور عابر پياده توقف نخواهد کرد مگر بر روي خط عابر، آن هم به گونه اي که عابر بخت برگشته مجبور شود نصف طول ماشين را به جلو و يا عقب حرکت کند.

2-خط ممتد، خط شکسته، دو خط ممتد همواره داراي شرايط يکسان بوده و دور زدن و سبقت گرفتن از روی آنها آزاد است فقط در صورتيکه منجر به تصادف نشود. در غير اين صورت قوانين آئين نامه لازم الاجراست.

3-از هر لايني از اتوبان مي توان گردش به راست يا گردش به چپ به راحتی انجام داد مشروط براينکه سرعت را در هنگام دور زدن بتوان کنترل کرد و احيانا چپ نشد.

4-داشتن گوشي موبايل و چک کردن SMS ها در لاين پر سرعت الزامي است.

5-از هر لايني و از هر جهتي مي توان سيقت گرفت. حتي از شانه خاکي جاده ها ، فقط خودتان مواظب سقوط آزاد در دره باشيد.

6-بعد از گرفتن سبقت با هر سرعتي که دوست داريد در همان لاين به حرکتتان ادامه دهيد.

7-نداشتن آينه هاي بغل و همراه داشتن فلاسک چاي و قند براي مسافرکش هاي محترم (راهي ها) الزامي است.

8-پارک دوبل و گاهي سوبل در هر نقطه اي از خيابان آزاد است و گذاشتن علائم پارک مطلقا ممنوع و حمل با جرثقيل و... تنها براي خالي نبودن عريضه است. البته ناگفته نماند همين چند روز پيش ماشين يکي از دوستان را به دليل توقف در مکان ممنوعه با جرثقيل بردند و کلی دردسر برایشان ایجاد کردند... در تمام قوانين نانوشته فوق البته شانس هم دخيل هست که  گير يک پليس قانونمند نيفتيد.

9-در صورت رد کردن هر گونه خروجي در اتوبان به راحتي با تغيير دنده ماشين به دنده عقب مشکل را حل کنيد.(يک شب يادم هست که برنامه کنترل نامحسوس آقايي را نشان مي داد که نيمه شب در اتوبان امام علي در لاين پر سرعت، دنده عقب مي رفت، پليس دليلش را ازش پرسيد گفت به خدا از شهرستان آمدم دنبال آدرس مي گردم، اينجا را بلد نيستم. پليس با تعجب مي گفت مگر قوانين رانندگي تهران و شهرستان با هم متفاوته!!! )

۱۰- بوق زدن به منظورهاي متفاوت:

سلام و احوالپرسي، خداحافظي، زنگ درب منزل، اعتراض شديد، عرض ارادت به دوستان، نشان دادن شادي در کاروان عروسي و...

۱۱-شب جمعه و يا شبهاي تعطيلي در صورتيکه مجبور شويد از جردن عبور کنيد بايستي خودتان را براي کورس بازي و لايي کشيدن و.. آماده کنيد. خلاصه متناسب با هر زمان و مکاني بايد مغزمان به قوانين خاصي سوئيچ مي کرد.

ولي با تمام اين سخت گيريهايي که در قوانين اينجا ديدم يک قانون به نظرم خيلي متفاوت با قوانين راهنمايي و رانندگي در ايران آمد.

مشابه با قانون راهنمايي رانندگي در ايران از دو خط ممتد تحت هيچ شرايطي اجازه سبقت گرفتن و دورزدن نداريد ولي تفاوت ديگري در اين قانون به نظرم وجود دارد و آن اينکه تحت شرايط خاصی مي توان از دو خط ممتدعبور کرد. دوست دارم بدانم چنين استثنايي هم در ايران داریم يا نه؟ دوستانی که اطلاع دارند لطف کنند جواب بدهند و خارش ذهني من را برطرف کند. اجرتان با پلیس ۱۱۰ .